Дизельный генератор RID 300 Volvo

Можно рекомендовать электростанции со штатным баком (его обычно хватает на 6-10 часов работы генератора) в тех случаях, когда нужна качественная электростанция по низкой цене. Вполне допустимо долить бензин в бак и продолжать работу.

Вы можете приобрести генераторную установку с тихим двигателем, 1 500 оборотов в минуту, такая установка считается низкооборотистой, либо более шумную, они работают, как правило, на частоте 3 000 оборотов в минуту. Двигатели с частотой вращения коленвала 3 000 оборотов в минуту дешевле и меньше по весу, но расходуют больше топлива, более шумные, обладают меньшим ресурсом. Такие установки нельзя использовать в качестве основного источника питания. Для бесперебойной круглосуточной работы лучше всего подходят дизельные генераторы с двигателем жидкостного охлаждения и частотой вращения коленвала 1 500 оборотов в минуту. Эти генераторы широко применяются на производстве и строительных площадках.

1. Портативные дизельные электростанции с мощностью от 4 до 30 кВА. Основные характеристики:

· Дизельный двигатель

· Двигатель высокооборотный (3 000 оборотов в мин.)

· Воздушное охлаждение окружающим воздухом

· Срок службы 1500-5000 моточасов

· Ручной, электростатерный или автоматический запуск

· Для резервного электрического питания загородных домов или строительных площадок распространены дизельные генераторы с электростатерным (автоматическим) запуском

· Бак для топлива 3-30 литров, расход топлива уменьшен

· Вес до 370 кг. Открытое и закрытое исполнение.

2. Стационарные дизельные электростанции с мощностью от 6 кВА и 6 000 кВА единичной мощности. Основные характеристики:

· Промышленный дизельный двигатель

· Низкооборотистый двигатель (1 500 оборотов в мин.)

· Жидкостное охлаждение радиаторного типа

· Срок службы 30000-60000 моточасов

· Электростатерный или автоматический запуск. Возможна параллельная синхронная работа.

· Наиболее частое применение – резервное электроснабжение промышленных объектов

· Низкий уровень шума, надежность, облегченный запуск

· Большой вес обуславливает стационарность, но возможно и передвижное исполнение

Здесь надо отметить, что дизель-генераторы с воздушным охлаждением, как правило, небольшой мощности до 10-15 кВт. Их основное преимущество перед жидкостными – низкая цена, меньший вес, простота в обслуживании. Но большинство моделей с воздушным охлаждением относятся к высокооборотным (обороты двигателя составляют 3 000 об/мин), а это влечет сокращение ресурса двигателя. Высокий уровень шума также не делает данные модели привлекательными. И хотя, встречаются на рынке дизель-генераторы с 3 000 об/мин и с жидкостным охлаждением, но чаще всего они используются в промышленном назначении как резервное оборудование.

Дизель-генераторы жидкостного охлаждения с оборотом двигателя 1 500 об/мин – наиболее практичный выбор. Большой ресурс двигателя, низкий уровень шума, возможность использования в качестве основного и резервного источника электропитания обеспечивают их превосходство над другим типом оборудования.

Для того, чтобы ДГУ автоматически запускалась при пропадании напряжения и выключалась при его появлении, необходимо, чтобы на ДГУ были установлены:

Автомат ввода резерва (АВР). Устройство, которое отслеживает наличие напряжения от внешней сети. При пропадании внешней сети, АВР дает команду запуска для ДГУ. После запуска ДГУ и выдачи ей напряжения, АВР переключает питание нагрузки с внешней сети на ДГУ. При появлении внешней сети все происходит в обратном порядке. Питание переключается на внешнюю сеть, и АВР дает команду ДГУ на остановку.

При этом ДГУ должна комплектоваться панелью управления, которая позволяет производить автоматический запуск и остановку по команде от АВР.

Для гарантированного запуска ДГУ также рекомендуется комплектовать зарядным устройством стартерной АКБ и подогревателем охлаждающей жидкости.

Принцип действия генераторной установки в следующем: с помощью топлива мотор вращает вал, а генератор с ротором, связанные с валом, преобразуют обороты ротора в электрический ток. Существуют следующие виды запуска двигателя:

1. ручной

2. электростартер (поворот ключа)

3. автоматический (запускается самостоятельно, когда в основной сети пропадает напряжение, а при появлении напряжения в сети самостоятельно отключается). Устанавливается только не генераторные установки с электростартером

Однофазные генераторы вырабатывают переменный ток напряжением 220 В и частотой 50 Гц, к ним можно подключать только однофазные нагрузки. Трехфазные генераторы, с напряжением 380/220В, с частотой 50 Гц, выдерживают и однофазные и многофазные нагрузки.

При покупке однофазного генератора нужно учесть всех потребителей электроэнергии и выбрать агрегат с подходящей выходной мощностью. Для трехфазных генераторов ситуация подобная. Трехфазная установка с напряжением 380 В применяется в случае использования трехфазных потребителей (насос, котел и др.). В техническом паспорте оборудования можно посмотреть технические характеристики потребителей. Если нет трехфазных потребителей, то лучше всего приобрести дизельную установку с напряжением 220 В, тогда не придется распределять нагрузку. Распределение нагрузки необходимо для избежания перекоса по фазам, что может привести к поломке установки. Потребляемая мощность однофазной нагрузки не должна быть больше 1/3 от номинальной трехфазной выходной мощности агрегата.

При выборе электрогенератора нельзя забывать, что дизельные генераторы более экономичные и надежные, но стоят немного больше, чем бензиновые. Долговечность обуславливается надежностью двигателя. При правильном подборе мощности, правильной эксплуатации и подключении генератор более долговечен, чем двигатель. Нужно обратить внимание на устройство двигателя. Чугунные стенки мотора свидетельствуют о более высоком классе мотора, чего нельзя сказать об алюминиевых. Четырехтактные двигатели имеют больший ресурс работы по сравнению с двухтактными. Репутация производителя имеет большое значение при выборе генератора. Лучше всего приобретать генераторные установки, произведенные проверенным производителем.

Подогреватель охлаждающей жидкости используется для предварительного прогрева двигателя ДГУ, что обеспечивает быстрый запуск и прием нагрузки. Подогреватели охлаждающей жидкости бывают 2 видов:

· Электрический подогреватель ОЖ. Используется для резервных ДГУ с автоматической системой запуска при пропадании внешней сети. Представляет из себя электрический котел, встроенный систему охлаждения двигателя и подключенный к системе электропитания собственных нужд ДГУ.

· Подогреватель ОЖ, работающий на дизельном топливе (ПОЖД). Используется для ДГУ с ручным запуском. При низкой температуре окружающего воздуха ПОЖД включается на 10-15 минут перед запуском ДГУ.